El gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey Ángel, anunció la firma del convenio de cofinanciación entre el Gobierno Nacional y la Gobernación para hacer realidad el Tren de Zipaquirá–RegioTram del Norte, un sistema férreo moderno, eléctrico y de cero emisiones, que transformará la movilidad entre los municipios del norte de la Sabana y Bogotá.
La inversión total asciende a 15,4 billones de pesos.
Durante el anuncio, el mandatario destacó que el proyecto movilizará 187.000 pasajeros diarios con tecnología totalmente eléctrica, conectando a Zipaquirá, Cajicá, Chía y Bogotá, con integración al RegioTram de Occidente. “Permitirá que las familias de la Sabana tengan viajes más ágiles, dignos y seguros, incluso hasta el centro de Bogotá, particularmente a la Calle 26 con Caracas, con potencial de llegar al aeropuerto”, señaló Rey Ángel.
El corredor férreo tendrá 50 kilómetros de longitud y 17 estaciones: 11 en Bogotá, 1 en Chía, 3 en Cajicá y 2 en Zipaquirá. Su trazado será completamente segregado, sin cruces vehiculares, lo que garantizará recorridos estables, puntuales y con menor tiempo de viaje en horas pico.
Para avanzar en la estructuración del proyecto, la Empresa Férrea Regional (EFR) y la Secretaría de Movilidad Contemporánea de Cundinamarca (SMC) ya habían suscrito un convenio de asesoría técnica con la Corporación Financiera Internacional (CFI), orientado a definir los aspectos técnicos, jurídicos, financieros, sociales y ambientales necesarios para desarrollar la concesión bajo el modelo de Participación Público Privada (PPP).
“El proceso entra ahora en su fase técnica y jurídica, que permitirá lanzar la licitación y firmar el contrato de construcción en 2026”, precisó el gobernador.
Según el cronograma, la concesión iniciará el 1 de junio de 2027, las obras el 1 de junio de 2029, y la operación comercial el 1 de junio de 2034. La concesión tendrá una duración de 23 años, que incluyen construcción, operación y mantenimiento.
El proyecto contempla un sistema 100% eléctrico, capaz de reducir 60.000 toneladas de CO₂ al año. La flota inicial será de 30 trenes, ampliable a 60, y dispondrá de dos patios-taller especializados. También se construirán 16 estructuras férreas, 15 puentes peatonales, 5 puentes viales y 4 estaciones elevadas, garantizando un trazado completamente segregado.
Una visión que avanza con continuidad
El Tren de Zipaquirá–RegioTram del Norte da continuidad a la estrategia de transporte sostenible liderada por Jorge Rey, que inició con el RegioTram de Occidente durante su primera administración.
“Estos proyectos consolidan la primera red integrada de trenes regionales en Colombia, fruto de la disciplina y compromiso de Cundinamarca con la movilidad regional”, afirmó el gobernador.
Rey agradeció al presidente Gustavo Petro, a la ministra de Transporte María Fernanda Rojas, al ministro de Hacienda Germán Ávila y a los equipos técnicos y jurídicos involucrados. “El Gobierno Nacional cumplió su palabra y juntos marcamos un antes y un después en la movilidad sostenible del centro del país”, destacó.
Una obra para el futuro de la Sabana
El Tren de Zipaquirá–RegioTram del Norte se proyecta como un eje estructurante del sistema de transporte interurbano de la Sabana, con beneficios en calidad de vida, ordenamiento urbano, transición energética y conectividad metropolitana.
Información: Gobernación de Cundinamarca.